Հաշվարկեք ձեր ավտոմեքենայի լիզինգի ամսական վճարումը՝ օգտագործելով ԵՄ կամ ԱՄՆ մեթոդը։ Ամբողջական մարման ժամանակացույց, APR, ընդհանուր ծախս և անհրաժեշտ աշխատավարձ։
Վերջին թարմացումը:
Լիզինգի հաշվիչ
Ավտոմեքենայի վարձակալության հաշվիչը օգնում է ձեզ հաշվարկել վարձակալության միջոցով տրանսպորտային միջոցի ֆինանսավորման ամսական ճշգրիտ վճարումը, անկախ նրանից՝ դուք օգտագործում եք եվրոպական օդապարիկի անուիտետ մեթոդը, թե ամերիկյան փողի գործոնի մոտեցումը: Մուտքագրեք մեքենայի գինը, կանխավճարը, տոկոսադրույքը, վարձակալության ժամկետը և մնացորդային արժեքը. հաշվիչը ակնթարթորեն ցույց է տալիս ձեր ամսական վճարումը, վարձակալության ընդհանուր արժեքը և արդյունավետ ապրիլը:
Այս գործիքն աջակցում է հաշվարկման երկու ռեժիմ՝ EU մեթոդը (փուչիկի անուիտետ), որն օգտագործվում է եվրոպական լիզինգային ընկերությունների մեծ մասի կողմից, և US մեթոդը (փողի գործոն), որը ստանդարտ է ամերիկյան ավտոսրահներում: Ընտրեք այն մեթոդը, որը համապատասխանում է ձեր մատակարարին և ստացեք ձեր ընդհանուր ծախսերի իրատեսական պատկերը մինչև պայմանագիր կնքելը:
Ձեզ անհրաժեշտ հիմնական մուտքերն են.
Համեմատություն
Եվրոպայում ավտոմեքենաների լիզինգը հաշվարկվում է բալոնային անուիտետային մեթոդով: Բանկերը և լիզինգային ընկերությունները, ինչպիսիք են UniCredit Leasing-ը, KBC Leasing-ը և Porsche Financial Services-ը, բոլորն օգտագործում են այս մոդելը: Դուք վճարում եք հավասար ամսական վճարումներ վարձակալության ժամկետի ընթացքում, իսկ պայմանագրի վերջում կա մեկ մեծ “փուչիկ” վճարումը՝ մնացորդային արժեքը, որը դուք կարող եք վճարել՝ մեքենան ուղղակիորեն սեփականացնելու, վերաֆինանսավորելու կամ պարզապես մեքենան վերադարձնելու համար: Տոկոսները կուտակվում են չմարված մայր գումարի մնացորդի վրա, որը նվազում է յուրաքանչյուր վճարման հետ:
Միացյալ Նահանգներում ստանդարտը դրամական գործոնի (MF) մեթոդն է: Տարեկան տոկոսադրույքի փոխարեն դիլերները մեջբերում են փողի գործակիցը՝ փոքր տասնորդական, ինչպիսին է 0,00125: Փողի գործակիցը 2400-ով բազմապատկելով՝ ստացվում է տարեկան մոտավոր տոկոսադրույք (0,00125 × 2400 = 3%): Ամսական վճարումը բաժանված է երկու բաղադրիչի. ամորտիզացիա (սահմանային արժեքի և մնացորդային արժեքի տարբերությունը, բաշխված ժամկետի ընթացքում) և ֆինանսական վճար (սահմանային արժեքի և մնացորդային արժեքի գումարը՝ բազմապատկված փողի գործակցով):
Ո՞ր մեթոդը պետք է օգտագործեք: Եթե դուք աշխատում եք եվրոպական լիզինգային ընկերության հետ, ընտրեք ԵՄ մեթոդը: Եթե դուք գնահատում եք ամերիկյան դիլերների առաջարկները կամ մեքենա եք ներմուծում ԱՄՆ-ից, օգտագործեք ԱՄՆ մեթոդը: Երկու մոտեցումներն էլ տալիս են միանման արդյունքներ՝ հաշվի առնելով նույնական պարամետրերը, բայց դրանց բանաձևերը տարբերվում են, և ուղղակի համեմատությունը պահանջում է փոխակերպում երկուսի միջև:
Բանաձև
Ձեր ամսական վարձակալության վճարը EU մեթոդով հաշվարկվում է որպես օդապարիկ անուիտետ: Ֆինանսավորված գումարը մեքենայի գնի և ձեր կանխավճարի տարբերությունն է: Մնացորդային արժեքը (փուչիկը) դիտարկվում է որպես մեկ միասնական վճար ժամկետի վերջում: Բանաձևը հետևյալն է.
PMT = (P &մինուս; RV ⁄ (1+r)^n) &անգամ; r & frasl; (1 &մինուս; (1+r)^(&մինուս;n))
Այնտեղ, որտեղ P ֆինանսավորվող գումարն է, RV մնացորդային արժեքը, r ամսական տոկոսադրույքը (տարեկան տոկոսադրույքը / 12), իսկ n՝ ամիսների թիվը: Ավելի մեծ մնացորդային արժեքը նշանակում է ավելի ցածր ամսական վճար, բայց ավելի մեծ պարտավորություն պայմանագրի ավարտին:
ԱՄՆ եղանակով, վճարումը բաժանվում է.
Ձեր ամսական վճարումն իջեցնելու համար. ավելացրեք կանխավճարը, բանակցեք ավելի բարձր մնացորդային արժեքի շուրջ, երկարաձգեք վարձակալության ժամկետը կամ ապահովեք ավելի ցածր տոկոսադրույք կամ դրամական գործակից: Հիշեք, որ ավելի երկար ժամկետը նվազեցնում է ամսական հաշիվը, բայց ավելացնում է վարձակալության ժամկետի ընթացքում վճարվող ընդհանուր տոկոսները:
Ընդհանուր արժեքը
Վարձակալության ընդհանուր արժեքը ժամկետի ընթացքում բոլոր ամսական վճարումների գումարն է՝ գումարած ձեր կանխավճարը: Եթե պլանավորում եք մեքենան գնել պայմանագրի վերջում, ավելացրեք նաև մնացորդային արժեքը: Համեմատեք այս ընդհանուր գումարը ուղղակի գնման գնի հետ՝ տեսնելու վարձակալության միջոցով ֆինանսավորման իրական ծախսերի հավելավճարը:
Ամսական վճարումներից բացի, վարձակալությունները սովորաբար կրում են լրացուցիչ գանձումներ՝ սկզբնավորման վճար (մեքենայի արժեքի 1–3%-ը), պարտադիր համապարփակ ապահովագրություն, որը պահանջվում է գրեթե բոլոր վարձատուների կողմից, վաղաժամկետ վաղաժամկետ{5} վազքի ավելցուկային վճարներ գործառնական վարձակալության համար (սովորաբար 0,05–0,20 եվրո մեկ կմ-ի համար համաձայնեցված տարեկան սահմանաչափից ավելի):
Լիզինգի առավելությունները. ավելի ցածր կանխավճար, 3-4 տարին մեկ նոր մեքենա վարելը, արտադրողի երաշխիքի ամբողջական ծածկույթը ժամկետի ընթացքում և հարկային արտոնություններ ձեռնարկությունների համար: Թերությունները. պայմանագրի ընթացքում դուք մեքենան չեք տիրապետում, վազքի սահմանափակումներ և փոփոխություններ, և վարձակալության մի քանի փուլերի ընդհանուր արժեքը ավելի բարձր է, քան ուղղակի գնումը:
Պայմանագրի ավարտի մնացորդային արժեքը կարևոր պարամետր է: Ֆինանսական վարձակալության դեպքում դա նախապես ամրագրված է, և դուք իրավունք ունեք այդ գնով գնել մեքենան։ Գործառնական վարձակալության դեպքում դուք պարզապես վերադարձնում եք մեքենան՝ ճիշտ ընտրություն, եթե նախընտրում եք կանոնավոր կերպով փոխանակել մոդելները՝ չանհանգստանալով արժեզրկման ռիսկի մասին:
Ապրիլ
Լիզինգի տարեկան տոկոսադրույքը (APR) ներկայացնում է ֆինանսավորման իրական արժեքը՝ արտահայտված որպես փոխառված գումարի տարեկան տոկոս: Ի տարբերություն անվանական տոկոսադրույքի, APR-ը ներառում է պայմանագրի հետ կապված բոլոր վճարներն ու գանձումները՝ դարձնելով այն շատ ավելի ճշգրիտ գործիք տարբեր մատակարարների առաջարկները համեմատելու համար:
EU լիզինգի-ի համար APR-ը հաշվարկվում է կրկնվող Նյուտոն-Ռաֆսոն մեթոդով: Մենք փնտրում ենք r զեղչի դրույքաչափը, որով բոլոր դրամական հոսքերի ներկա արժեքը՝ ամսական վճարումները գումարած փուչիկը, հավասար է ֆինանսավորվող գումարին: Այս հավասարումը չունի փակ ձևի վերլուծական լուծում և պետք է լուծվի թվային եղանակով: Մեր հաշվիչը ավտոմատ կերպով կատարում է այս կրկնությունը և ցուցադրում է ճշգրիտ APR-ը երկու տասնորդական թվերով:
ԱՄՆ-ի լիզինգի-ի համար կա արագ մոտարկում՝
Մոտավոր APR & asymp; Money Factor × 2400
Օրինակ՝ 0,00150 դրամի գործակիցը համապատասխանում է տարեկան մոտավորապես 3,6%-ի: Այս մոտարկումը բավականաչափ ճշգրիտ է համեմատության նպատակների համար, սակայն իրական APR-ը կարող է տարբերվել 0,1–0,3 տոկոսային կետով՝ կախված վճարման կառուցվածքից: Համապատասխանության ճշգրիտ հաշվարկների համար, ինչպիսիք են ԵՄ սպառողական վարկերի դիրեկտիվներով պահանջվողները, օգտագործեք Նյուտոն-Ռաֆսոնի կրկնվող մեթոդը:
Խորհուրդներ
Բանակցեք գլխարկի արժեքը, ոչ միայն վճարումը
Շատ դիլերներ շեշտում են ցածր ամսական վճարումը: Միշտ նախ բանակցեք մեքենայի գինը (նախագծային արժեքը) - դա ամբողջ վարձակալության հաշվարկի հիմքն է:
Պարզապես խնդրեք փողի գործոնը
ԱՄՆ մեթոդով վարձակալության դեպքում դիլերից գրավոր խնդրեք փողի գործակիցը: Բազմապատկեք 2400-ով և համեմատեք շուկայական գների հետ. դիլերները երբեմն նշում են MF-ը:
Մնացորդային արժեքը կախված է ապրանքանիշից
Բարձր մնացորդային արժեքներով մեքենաները (Toyota, Lexus, Porsche) ավելի ցածր ամսական վճարումներ են կատարում նույն պայմաններով: Նախքան մոդել ընտրելը ստուգեք մնացորդային կանխատեսումները:
Սահմանեք իրատեսական վազքի նպաստ
Գործառնական վարձակալության դեպքում, համաձայնեցված տարեկան վազքը գերազանցելը առաջացնում է զգալի տույժեր (0,05–0,20 եվրո մեկ կմ-ի համար): Ստորագրելիս ստեղծեք իրատեսական բուֆեր:
Համեմատեք բանկային վարկի հետ
Բանկերից ավտովարկերի տոկոսադրույքները հաճախ ավելի ցածր են, քան վարձակալության տոկոսադրույքները: Եթե դուք մտադիր եք վերջում ունենալ մեքենան, ապա անձնական վարկը կարող է ավելի էժան լինել ամբողջ ժամկետի ընթացքում:
Ձեր բյուջեում ներառեք ապահովագրությունը
Պարտադիր համապարփակ ապահովագրությունը տարեկան ավելացնում է մեքենայի արժեքի 2-5%-ը: Ճշգրիտ համեմատության համար սա ներառեք ձեր ընդհանուր ամսական արժեքի մեջ:
Mashinayi lizingi hashvichem karogi e dzez gnahatakanem amsekan lizingi vchary u bnordza dzaxsy: Ogtagortsum e ES balloon annuitetayin metodы (europayin bankerum ogtagortsvats) ardzhogh AMN dram gagordi metodы (amerikan shukayum ogtagortsvats) hastutyunnerov haшvelu amsekan vchar, bnordza financakan dzaxs u APR:
ES balloon annuitetayin metody europayin bankerum u lizingi kompanianerum ogtagortsvats standart metody e: Duk financavum ek mashinayi zovt arjekى (gin minus kapuyt), u mnatstsal (balloon) arjek noragutvum e paymanagrum i verjy: Amsekan vcharumnery entgrekalutyun unin tokos avelats mahri marmany, balloon arjekov mnatstsal: Ayd sarekam arjyum e nvatstats amsekan vcharuмnerum hamataretsutyan kayi standart varkegh:
Dram gagordi metody AMN shukayum ogtagortsvum e: Amsekan vchary unin erku masy: arjezutyun (mashinayi arjeki kakhutyan qanakы bazhal jadkumachaphov) u financakan varutz (hastutyunnerov dram gagordi): Dram gagordi bazhmul 2400-ov tvum e motevu APR: Nvatstats dram gagordy nshanum e ardzhan financavorutyun:
Mnatstsal arjekы mashinayi skahetsyal arjekn e lizingi jadkumachaphi verjy: Bard mnatstsal arjekы nshanum e nvatstats amsekan vcharumnery, qani or financavum ek miayin arjezutyan masny: ES lizingnerum noragutvum e mashinayi gnaji tokosakan; AМ lizingnerum MSRP-i tokosakan e:
Dram gagordy AMN-shtik mashinayi lizingi financavorakanutyan drutsakarky e: Ndanum e tokosadrutyunin, bayts artatahanyum e shat pokr taxmakan arjankayi tzayvov (orinakh, 0.00125): Bazhalekq dram gagordy 2400-ov gnahatakanem motevu APR: 0.00125 dram gagordy hamapatasxan e motevu 3% APR:
ES lizingnerum hamar: Amsekan vchar = Financvats gnaj × [i/(1−(1+i)^−n)] − Mnatstsal × [i/((1+i)^n−1)], vortegh i amsekan tokosadrutyunn e u n amserov qanakn e: AMN lizingnerum hamar: Amsekan vchar = Arjezutyun + Financakan varutz = (Cap cost net − Mnatstsal)/n + (Cap cost net + Mnatstsal) × Dram gagordy:
Cap cost-y (kapitalizatsval arjek) banakagortsvats gnatman gin e, ogtagortsvats AMN lizingi hashvarknerum: Kareli e tarbervel MSRP-ic (stiker gin): Cap cost-y nvatstumu — banakagortsumov nvatstats gin ardzhogh cap cost nvatstum e — nvatstum e amsekan vchary:
Financakan khordradirnerы havaraborapes khortnum en lizingnerum mets nakhkin vcharumneri dimes: Varkeghic tarcber, ete lizingi mashinan golumy ardzhogh karakavum e, katsum ek kaskadem gnajy: Aveli lav e pahpanel karikhy u inch apahovalutyan kargutek: Menk nakhkin vchar nvatstum e amsekan vcharumnery, bayts vastarakhի noragutratsyal oguty nvatstats e: