ወርሃዊ የመኪና ሊዝ ክፍያ ከ EU (ቦሎን አኑዊቲ) ወይም US (ምንዛሬ ምክንያት) ዘዴ ጋር ያሰሉ። ሙሉ የብድር ክፍያ ሰሌዳ፣ APR፣ ጠቅላላ ወጪ እና አስፈላጊ ደሞዝ።
መጨረሻ የተዘመነው:
ሊዝ ካልኩሌተር
የመኪና ሊዝ ካልኩሌተር ተሽከርካሪ በሊዝ ለሚደምር ትክክለኛ ወርሃዊ ክፍያ ያሰሉ፣ የአውሮፓ ቦሎን አኑዊቲ ዘዴ ወይም አሜሪካዊ ምንዛሬ ምክንያት ዘዴ ቢጠቀሙ። የተሽከርካሪ ዋጋ፣ ቅድሚያ ክፍያ፣ የወለድ ምጣኔ፣ ሊዝ ዘመን እና ቀሪ ዋጋ ያስገቡ — ካልኩሌተሩ ወዲያውኑ ወርሃዊ ክፍያ፣ ጠቅላላ ሊዝ ወጪ እና ውጤታማ APR ያሳያሉ።
ይህ መሣሪያ ሁለት ሂሳብ ሞዶቹ ይደግፋሉ፦ EU ዘዴ (ቦሎን አኑዊቲ)፣ አብዛኞቹ አውሮፓዊ ሊዝ ኩባንዮቹ የሚጠቀሙ፣ እና US ዘዴ (ምንዛሬ ምክንያት)፣ አሜሪካዊ የመኪና ሻጮቹ ደረጃ። ለአቅራቢዎ የሚዛመደው ዘዴ ምረጡ እና ውል ከመፈረምዎ ቀደም ጠቅላላ ወጪዎቹ ትክክለኛ ምስል ያግኙ።
የሚፈልጉዋቸው ቁልፍ ግቤቶቹ፦
ንጽጽር
አውሮፓ ውስጥ፣ የመኪና ሊዝ ቦሎን አኑዊቲ ዘዴ ተጠቅሞ ይሰላሉ። UniCredit Leasing፣ KBC Leasing እና Porsche Financial Services የሚሉ ባንኮቹ እና ሊዝ ኩባንዮቹ ሁሉ ይህን ሞዴል ይጠቀሙ። ሊዝ ዘመን ወቅት ተመጣጣኝ ወርሃዊ ክፍያዎቹ ትከፍሉ፣ ውሉ ሲቋጭ ትልቅ ቦሎን ክፍያ አለ — ቀሪ ዋጋ — ዐ መኪናው ለሙሉ ባለቤትነት ለማሻገሪያ ትከፍሉ፣ ዳግም ፋይናንስ ታደርጉ ወይም ተሽከርካሪ ትመልሱ። ወለድ ባልተከፈለ ዋናው ሚዛን ላይ ያርፋሉ፣ ይህም ከክፍያ ወደ ክፍያ ይቀነሳሉ።
ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ደረጃ ምንዛሬ ምክንያት (MF) ዘዴ ነው። ዓመታዊ ወለድ ምጣኔ ፈንታ ሻጮቹ ምንዛሬ ምክንያት — 0.00125 የሚሉ ትንሽ አስርዮሽ ይጠቅሳሉ። ምንዛሬ ምክንያቱ ×2,400 ያደርጉ ወደ ትግቢ APR (0.00125 × 2,400 = 3%) ይሆናሉ። ወርሃዊ ክፍያ ሁለት ክፍሎቹ ይከፈላሉ፦ ዋጋ ቅናሽ (ካፕ ወጪ እና ቀሪ ዋጋ ልዩነት፣ ዘመን ላይ ተሰራጭቶ) እና ፋይናንስ ክፍያ (ካፕ ወጪ እና ቀሪ ዋጋ ድምር፣ ×ምንዛሬ ምክንያት)።
የትኛውን ዘዴ ይጠቀሙ? አውሮፓዊ ሊዝ ኩባንያ ጋር ቢሰሩ EU ዘዴ ምረጡ። አሜሪካዊ ሻጮቹ ቅናሾቹን ቢዳሩ ወይም ከUSA ተሽከርካሪ ቢያስመጡ US ዘዴ ይጠቀሙ። ሁለቱ ዘዴዎቹ ተመሳሳዩ ቁጥሮቹ ሲሰጡ ቅርብ ውጤቶቹ ያቀርባሉ፣ ግን ቀመሮቹ ይለያዩ እና ቀጥታ ንጽጽር ወደ ሁለቱ መቀየር ያስፈልጋሉ።
ቀመር
የEU ዘዴ ወርሃዊ ሊዝ ክፍያ እንደ ቦሎን አኑዊቲ ይሰላሉ። ፋይናንሱ ወጪ ምቀደም ዋጋ እና ቅድሚያ ክፍያ ልዩነቱ ነው። ቀሪ ዋጋ (ቦሎን) ዘመን ሲቋጭ ነጠላ ክፍያ ሆኖ ይታሰባሉ። ቀመሩ፦
PMT = (P − RV ⁄ (1+r)^n) × r ⁄ (1 − (1+r)^(−n))
P ፋይናንሱ ወጪ ነው፣ RV ቀሪ ዋጋ ነው፣ r ወርሃዊ ወለድ ምጣኔ ነው (ዓመታዊ ምጣኔ / 12)፣ n ወር ቁጥሩ ነው። ከፍ ያለ ቀሪ ዋጋ ዝቅ ያለ ወርሃዊ ክፍያ ያሳያሉ ግን ዘመን ሲቋጭ ትልቅ ግዴታ ያለ።
የUS ዘዴ ክፍያ ይከፈላሉ፦
ወርሃዊ ክፍያ ለመቀነስ፦ ቅድሚያ ክፍያ ይጨምሩ፣ ከፍ ያለ ቀሪ ዋጋ ያድርጉ፣ ሊዝ ዘመን ያራዝሙ ወይም ዝቅ ያለ ወለድ ምጣኔ ወይም ምንዛሬ ምክንያት ያስጠብቁ። ረዘም ያለ ዘመን ወርሃዊ ሂሳቡ ይቀንሳሉ ግን ሊዝ ሙሉ ዕድሜ ላይ ጠቅላላ ወለድ ይጨምራሉ።
ጠቅላላ ወጪ
ሊዝ ጠቅላላ ወጪ ዘመን ወቅት ሁሉ ወርሃዊ ክፍያዎቹ ድምር እና ቅድሚያ ክፍያ ነው። ዘመን ሲቋጭ መኪናው ለሚገዙ ቀሪ ዋጋ ይጨምሩ። ሊዝ ፋይናንስ ትክክለኛ ወጪ ጭማሪ ለማየት ይህን ጠቅላይ ከቀጥታ ግዢ ዋጋ ጋር ያወዳድሩ።
ወርሃዊ ክፍያዎቹ ባሻገር ሊዞቹ ብዙ ጊዜ ተጨማሪ ክፍያዎቹ ያሏቸው፦ ሂደት ክፍያ (የተሽከርካሪ ዋጋ 1–3%)፣ ግዴታ አጠቃላይ ኢንሹራንስ ሊዞሮቹ ሁሉ ያስፈልጉ፣ ቀደም ማቋረጥ ቅጣቶቹ እና ሊሆኑ ትርፍ ጉዞ ክፍያዎቹ (ብዙ ጊዜ €0.05–0.20 ለkm ከተስማሙ ዓመታዊ ወሰን ላይ)።
የሊዝ ጥቅሞቹ፦ ዝቅ ያለ ቅድሚያ ወጪ፣ ሁልጊዜ ሁሉ 3–4 ዓመት ወቅት አዲስ ተሽከርካሪ ማሽከርከር፣ ዘመን ወቅት ሙሉ አምራቹ ዋስትና ሽፋን፣ ለድርጅቶቹ የቀረጥ ጥቅሞቹ። ጉዳቶቹ፦ ውሉ ወቅት ተሽከርካሪ አይኖርዎም፣ ጉዞ እና ማሻሻያ ቅናሾቹ፣ የሊዝ ዑደቶቹ ጠቅላይ ወጪ ከቀጥታ ግዢ ይበልጣሉ።
ዘመን ሲቋጭ ቀሪ ዋጋ ወሳኝ ቁጥሩ ነው። ፋይናንሻዊ ሊዝ ቅድሚያ ቋሚ ነው፣ ይህ ዋጋ ላይ መኪናው ለሚገዙ መብቶቹ አለዎ። ተቀዳሚ ሊዝ ላይ ተሽከርካሪ ይመልሱ — ዋጋ ቅናሽ አደጋ ሳያሳስቡ ሞዴሎቹ ለሚቀያይሩ ትክክለኛ ምርጫ።
APR
ሊዝ ላይ ዓመታዊ ምጣኔ (APR) የተበደሩ ወጪ ዓመታዊ ምጣኔ ሆኖ የቀረበ ትክክለኛ ፋይናንስ ወጪ ይወክላሉ። ስም ወለድ ምጣኔ ጋር ሲወዳደር APR ከውሉ ጋር የተቆራኙ ሁሉ ክፍያዎቹ እና ወጪዎቹ ይጨምሩ፣ ይህም ከተለያዩ አቅራቢዎቹ ቅናሾቹ ለማወዳደር የበለጠ ትክክለኛ መሣሪያ ያደርጉ።
EU ሊዝ ላይ APR ኒውተን-ራፍሰን ዘዴ ተጠቅሞ ይሰላሉ። ሁሉ ጥሬ ፍሰቶቹ — ወርሃዊ ክፍያዎቹ እና ቦሎን — የአሁን ዋጋ ፋይናንሱ ወጪ ጋር ተጣጥሞ የሚሆነውን ዋጋ r ቅናሽ ምጣኔ ቅዱ። ይህ ቀመር ዝጉ ቅርጽ ሂሳባዊ ሂሳቡ የለም ስለዚህ ቁጥራዊ ሊሆን ይፈልጋሉ። ካልኩሌተሩ ይህን ዑደት ሰርዕ ያደርጋሉ እና ትክክለኛ APR ወደ ሁለት አስርዮሽ ያሳያሉ።
US ሊዝ ቀልጣፋ ግምት አለ፦
ግምታዊ APR ≈ ምንዛሬ ምክንያት × 2,400
ለምሳሌ 0.00150 ምንዛሬ ምክንያት ወደ 3.6% ዓመቱ ይዛመዳሉ። ይህ ግምት ንጽጽር ዓላማ ላይ ትክክለኛ ነው ግን ትክክለኛ APR ከክፍያ ስርዓቱ አንፃር 0.1–0.3 ምጣኔ ነጥቦቹ ሊለያዩ ይችላሉ። ዳኛዊ ሂሳቦቹ ላይ ኒውተን-ራፍሰን ዘዴ ይጠቀሙ።
ጠቃሚ ምክሮች
ክፍያውን ብቻ ሳይሆን የካፒታል ወጪውን ይደራደሩ
ብዙ ነጋዴዎች ዝቅተኛ ወርሃዊ ክፍያ ላይ አፅንዖት ይሰጣሉ. ሁል ጊዜ የተሽከርካሪውን ዋጋ (የካፒታ ወጪ) መጀመሪያ ይደራደሩ - የሊዝ ውሉ አጠቃላይ ስሌት መሠረት ነው።
የገንዘቡን ሁኔታ በግልፅ ይጠይቁ
በዩኤስ-ዘዴ የሊዝ ውል፣ አከፋፋዩን የገንዘብ መጠን በጽሁፍ ይጠይቁ። በ 2,400 ማባዛት እና ከገበያ ዋጋዎች ጋር አወዳድር - ነጋዴዎች አንዳንድ ጊዜ ኤምኤፍ ምልክት ያደርጋሉ።
ቀሪው ዋጋ በምርት ስም ላይ የተመሰረተ ነው
ከፍተኛ ቀሪ ዋጋ ያላቸው ተሸከርካሪዎች (ቶዮታ፣ ሌክሰስ፣ ፖርሼ) በተመሳሳይ መልኩ ዝቅተኛ ወርሃዊ ክፍያዎችን ያዘጋጃሉ። ሞዴል ከመምረጥዎ በፊት ቀሪ ትንበያዎችን ያረጋግጡ.
ትክክለኛ የርቀት አበል ያዘጋጁ
በኪራይ ውል ላይ፣ ከተስማሙት አመታዊ ማይል ርቀት ማለፍ ከፍተኛ ቅጣቶችን ያስከትላል (€0.05–0.20 በኪሜ)። በሚፈርሙበት ጊዜ በተጨባጭ ቋት ውስጥ ይገንቡ።
ከባንክ ብድር ጋር ያወዳድሩ
ከባንኮች የመኪና ብድር ዋጋ ብዙ ጊዜ ከሊዝ ዋጋ ያነሰ ነው። መጨረሻ ላይ መኪናውን በባለቤትነት ለመያዝ ካሰቡ፣የግል ብድር ከሙሉ ጊዜ በላይ ርካሽ ሊሆን ይችላል።
በጀትዎ ውስጥ ኢንሹራንስን ያካትቱ
የግዴታ አጠቃላይ ኢንሹራንስ በዓመት ከ2-5 በመቶ የሚሆነውን የተሽከርካሪ ዋጋ ይጨምራል። ለትክክለኛ ንጽጽር ይህንን በጠቅላላ ወርሃዊ ወጪዎ ውስጥ ያካትቱ።
መኪና ሊዝ ካልኩሌተር ወርሃዊ የሊዝ ክፍያዎቻቸውን እና ጠቅላላ ወጪዎቻቸውን ለመገምገም ይርዳዎቸዋሉ። EU ቦሎን አኑዊቲ ዘዴ (አውሮፓዊ ባንኮቹ ይጠቀሙ) ወይም US ምንዛሬ ምክንያት ዘዴ (አሜሪካ ዲለርሺፖቹ ይጠቀሙ) ይጠቀማሉ።
EU ቦሎን አኑዊቲ ዘዴ አውሮፓዊ ባንኮቹ እና ሊዝ ኩባንያዎቹ ደረጃ ዘዴ ነው። ኮርስ ተጣሪ ዋጋ (ዋጋ ሲቀሰ ቅድሚያ ክፍያ) ፋይናንስ ያደርጋሉ፣ ቀሪ (ቦሎን) ዋጋ ኮርስ ማብቂያ ላይ ይወስናሉ።
ምንዛሬ ምክንያት ዘዴ US ዲለርሺፖቹ ይጠቀሙ። ወርሃዊ ክፍያ ሁለት ክፍሎቹ አሉ፡ ዋጋ መቀነስ (ዘመኑ ሙሉ መኪና ምን ያህል ዋጋ ያጣሉ) እና ፋይናንስ ክፍያ (ምንዛሬ ምክንያት ላይ ተመርኩዞ)።
ቀሪ ዋጋ ማለት የሊዝ ዘመን መጨረሻ ላይ መኪናዎ ሊሆን የሚችሉ ዋጋ ነው። ከፍ ያለ ቀሪ ዋጋ ዝቅ ያለ ወርሃዊ ክፍያ ያስከትላሉ ምክንያቱም ዋጋ ቀናሹን ክፍሉ ብቻ ፋይናንስ ያደርጋሉ።
ምንዛሬ ምክንያት ለ US ዘይቤ መኪና ሊዝ ፋይናንሲንግ ምጣኔ ነው። ልክ እንደ ወለድ ምጣኔ ነው ነገር ግን ብዙ ዝቅ ዴሲሞሌ ቁጥር ሆኖ ይገለጻሉ (ለምሳሌ 0.00125)። APR ለማግኘት ምንዛሬ ምክንያቱን ደ 2400 ያባዙ።
ለ EU ሊዝ፡ ወርሃዊ ክፍያ = ፋይናንስ መጠን × [i/(1−(1+i)^−n)] − ቀሪ × [i/((1+i)^n−1)]፣ i ወርሃዊ ወለድ ምጣኔ ሲሆን n ወሮቹ ቁጥር ነው። ለ US ሊዝ፡ ወርሃዊ ክፍያ = ዋጋ መቀነስ + ፋይናንስ ክፍያ።
Cap Cost (ካፒታሊዝ ወጪ) US ሊዝ ስሌቶቹ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚዋሉ ተሽከርካሪ የሚደለደሉ ዋጋ ነው። ከ MSRP (ማሸጊያ ዋጋ) የተለየ ሊሆን ይችላሉ። Cap cost ሲቀነስ ወርሃዊ ክፍያዎ ይቀንሳሉ።
የፋይናንስ አማካሪዎቹ አብዛኛውን ጊዜ ሊዝ ላይ ትልቅ ቅድሚያ ክፍያዎቹ ምክር አይሰጡም። ከብድር ፈጽሞ ለየት ብሎ፣ ሊዝ የተደረጉ መኪና ሲሰርቅ ወይም ጠቅላላ ጉዳት ቢሆን ያስቀመጡትን ምንም ዓይነት ሂሳብ ያጣሉ።